Otonom sürüş teknolojilerindeki küresel yarış hız kesmeden sürerken, düzenleyici mercilerden gelen hamleler de sertleşiyor. China Daily gazetesinin aktardığı bilgilere göre, Çin Sanayi ve Enformasyon Teknolojisi Bakanlığı akıllı bağlantılı araçların otomatik sürüş sistemlerine yönelik yeni güvenlik standardını resmi olarak açıkladı. Hayata geçirilen bu ilk kapsamlı düzenleme, 1 Temmuz 2027 tarihinde yürürlüğe girecek.
Üretimden Kullanıma Tüm Yaşam Döngüsü Denetleniyor
Yeni yönetmelik kapsamında otomobil üreticilerinin; araçların tasarımı, geliştirilmesi, üretimi ve kullanım sonrası işletimini kapsayan tüm yaşam döngüsü boyunca sıkı bir güvenlik yönetim sistemi oluşturması zorunlu tutuluyor. Şirketlerin ayrıca bir risk yönetim sistemi kurması ve otonom sürüş fonksiyonlarını aktif hale getirmeden önce simülasyon, kapalı pist ile gerçek yol testlerini başarıyla gerçekleştirmesi gerekecek.
İnsan-Makine Etkileşimine Net Kurallar
Düzenleme, özellikle sürücülerin otomatik ve manuel sürüş arasında geçiş yaptığı kritik anlarda insan-makine etkileşimine dair net şartlar getiriyor. Buna göre, 3. seviye otonom araçlarda üreticilerin; gerektiğinde sürücünün kontrolü devralmaya hazır ve bunu yapabilecek durumda olup olmadığını anlık olarak izleyebilen sistemler kullanması zorunlu olacak.
Öte yandan şirketler; kullanıcıları araçların otomasyon seviyesi, çalışma sınırları, kullanım kısıtlamaları ve sorumlulukları konusunda kılavuzlar, internet siteleri ve araç içi ekranlar aracılığıyla detaylı şekilde bilgilendirecek.
Çin'in Otonom Sürüş Seviyeleri ve Arka Planı
Çin'in standartlarında tamamen manuel olan 0'dan tamamen otomatik 5'e kadar toplam 6 farklı otomasyon seviyesi bulunuyor:
Seviye 1 ve 2: Kısmi otomasyonu temsil eder.
Seviye 3: Sürücülü olmakla birlikte otonom sürüş unsurları içeren koşullu otomasyon seviyesidir.
Seviye 4: Sürücüsüz olmakla birlikte uzaktan müdahale imkânı sunan yüksek otomasyonu tanımlar.
Ülke daha önce, 2025 yılında kamuya ait otomotiv şirketlerince geliştirilen iki otomobil modeline, şehir trafiğinde sürücünün koltuğunda bulunmasının şart koşulduğu 3. seviye otonom sürüş izni vermişti. Yeni standartların, sektördeki güvenlik çıtasını uluslararası düzeyde yukarı taşıması bekleniyor.
Kaynak: Ekonomim
