Akaryakıt Zamları İzmirli Minibüsçüyü Vurdu: Esnafın Gözü İndi-Bindi Tarifesinde
İran ile ABD arasında yaşanan jeopolitik gerilimlerin küresel petrol fiyatlarını tırmandırması, Türkiye'de akaryakıt pompalarına zam olarak yansımaya devam ediyor. Üst üste gelen motorin zamları, maliyet hesapları altüst olan İzmirli minibüsçü esnafını kara düşündürdü.
Egedesonsöz'e değerlendirmelerde bulunan İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Kader Atlı, en büyük gider kalemleri olan akaryakıttaki önlenemez artışların esnafı ezdiğini vurguladı. Sektörün sesini ve karşı karşıya olduğu ekonomik çıkmazı, editör gözüyle şu başlıklar altında masaya yatırabiliriz:
Maliyetler Katlandı, Esnaf "Yüzde 25-30 Zam" İstiyor
Minibüs işletmeciliğinde en büyük payın akaryakıta ait olduğunu belirten Kader Atlı, sürekli değişen fiyatlar yüzünden esnafın önünü göremediğini net bir şekilde ifade ediyor. Mevcut durumda 40 TL olan indi-bindi ücretinin, artan maliyetleri karşılayabilmesi için 50 TL'ye çıkarılması gerektiğini, bunun da yaklaşık yüzde 25-30'luk bir orana denk geldiğini belirtiyor. Henüz resmi bir tarife çalışması masada olmasa da, sahadan gelen baskı ve talepler bu artışın kaçınılmaz olduğunu gösteriyor.
Minibüs Hatlarına Yatırımcı İlgisi Söndü
Haberin en dikkat çekici ekonomik detaylarından biri de sektörün cazibesini yitirmiş olması. Yüksek maliyetler ve daralan kâr marjları, yatırımcıları minibüs hatlarından uzaklaştırmış durumda. Başkan Atlı'nın da belirttiği gibi, kâr elde edemeyeceğini gören yeni yatırımcı sektöre adım atmazken, mevcut hat sahipleri de ellerindeki varlığı elden çıkarma konusunda isteksiz bir bekleme politikasında.
Şoför Krizi Kapıda
Sadece maliyetler ve yatırımcı eksikliği değil, insan kaynağı da sektörü zorlayan unsurlar arasında. Geçmişte yaşanan kopuşların ardından sisteme yeni katılanlar olsa da, esnafın bir kısmı kendi aracını direksiyonda ter dökerek kullanıyor, şoför çalıştıranlar ise nitelikli eleman bulmakta ciddi sıkıntılar yaşıyor.
İzmir'deki minibüs esnafının yaşadığı bu çıkmaz, yalnızca yerel bir ulaşım krizi olarak okunmamalıdır. Akaryakıt maliyetleri ve genel enflasyon baskısı, toplu taşıma gibi kamusal nitelikli hizmetlerin sürdürülebilirliğini doğrudan tehdit ediyor. İndi-bindi ücretlerine yapılacak olası bir artış kısa vadede yolcu bütçesini zorlasa da, esnafın ayakta kalabilmesi ve şoför krizinin derinleşmemesi için yerel yönetimler ile odaların ortak bir dengede buluşması şart görünmektedir.
Kaynak: İzmir Haber, İzmir Son Dakika Haberleri | Ege'de Sonsöz
