Türk Hava Yolları (THY), küresel havacılık pazarındaki değişen dengeler doğrultusunda rotasını Asya ve Okyanusya'ya çevirmeye hazırlanıyor. Şirket, önümüzdeki birkaç yıl içerisinde Doğu Asya, Güneydoğu Asya ve Okyanusya uçuşlarındaki frekanslarını yüzde 15 ila 20 arasında artırmayı planlıyor.
THY Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şeker'in verdiği bilgilere göre Asya, şirketin gelirlerinde Avrupa'yı geride bırakarak en büyük bölgesel gelir kaynağı haline geldi. İkinci çeyrekte Asya hatlarının toplam gelirler içindeki payı yüzde 32 olurken Avrupa'nın payı yüzde 27'de kaldı.
Bu tablo, THY'nin gelecek dönem kapasite planlamasında Asya-Pasifik bölgesinin ağırlığının artacağını gösteriyor.
Çin'de sefer sayısı 42'ye çıkarıldı
THY, Çin pazarındaki kapasite artışını da hızlandırdı.
İran'daki savaşın Körfez merkezli havayolu şirketlerinin operasyonlarında oluşturduğu aksaklıklar sonrasında THY, Çin kapasitesindeki artışı planlanandan daha erken uygulamaya aldı.
Şirket, şubat sonundan itibaren Çin'e haftalık 10 ek sefer koyarak toplam frekansı 42'ye yükseltti. Mevcut karşılıklı trafik hakları çerçevesinde bu sayının haftada 49 sefere kadar çıkarılabileceği belirtiliyor.
THY ayrıca kasım ayında Chengdu seferlerine başlamayı, Urumçi'yi de kısa süre içerisinde uçuş ağına dahil etmeyi hedefliyor.
İstanbul, Asya ile Avrupa arasında alternatif koridor olacak
THY'nin Asya stratejisinin merkezinde İstanbul Havalimanı bulunuyor.
Şirket, Emirates, Etihad Airways ve Qatar Airways gibi Körfez merkezli hava yolu şirketlerinin oluşturduğu bağlantı ağına alternatif olarak İstanbul üzerinden ikinci bir ulaşım koridoru oluşturmayı amaçlıyor.
Bu stratejinin özellikle Avrupa ile Asya arasındaki yolcu ve kargo trafiğinde İstanbul'un aktarma merkezi konumunu güçlendirmesi hedefleniyor.
İstanbul Havalimanı'nın yıllık 90 milyon yolcu kapasitesi de bu stratejinin önemli unsurlarından biri olarak öne çıkıyor.
Kapasite talebin güçlü olduğu pazarlara kaydırıldı
THY, Orta Doğu'daki çatışmalar sırasında bazı Orta Doğu ve Amerika hatlarından çektiği kapasiteyi talebin daha güçlü olduğu bölgelere yönlendirdi.
Bu kapsamda Japonya, Çin, Avustralya, Tayland, Singapur ve Vietnam öncelikli pazarlar arasında yer aldı.
İkinci çeyrekte talebin güçlü olduğu hatlara haftalık 58 yolcu ve 61 kargo seferi eklendi. Şirketin müşteri sayısı da aynı dönemde yaklaşık yüzde 5 artarken pazar payı 1 puan yükseldi.
Asya hatlarında yolcu trafiği hızlandı
THY'nin Asya stratejisinin arkasındaki en önemli göstergelerden biri bölgesel yolcu trafiğindeki artış oldu.
İkinci çeyrekte Afrika-Asya hattındaki yolcu trafiği yüzde 70, Doğu Avrupa-Asya hattındaki trafik ise yüzde 40 arttı.
Asya hatlarından gelen yolcuların toplam yolcu trafiğindeki payı da geçen yılın aynı dönemindeki yüzde 10 seviyesinden yüzde 12'ye yükseldi.
Bu artış, Asya'nın yalnızca uçuş sayıları bakımından değil, THY'nin gelir yapısı açısından da önem kazandığını ortaya koyuyor.
Avustralya uçuşlarında yeni dönem
THY'nin Asya-Pasifik stratejisi Avustralya'yı da kapsıyor.
Şirketin 2028'den itibaren uzun menzilli uçuşlarında premium ekonomi sınıfını sunmayı planladığı ve özellikle Sidney ile Melbourne'e aktarmasız uçuşlara odaklanacağı bildiriliyor. Premium ekonomi segmentinin şirketin kârlılığına katkı sağlaması bekleniyor.
Ancak bu planların gelecek döneme ilişkin hedefler olduğu ve gerçekleşmesinin operasyonel koşullara bağlı bulunduğu unutulmamalı.
THY'nin Asya hamlesi esnaf ve KOBİ için ne anlama geliyor?
THY'nin Asya'daki kapasite artışı yalnızca havacılık sektörünü ilgilendirmiyor.
İstanbul'un Asya ile Avrupa arasında daha güçlü bir aktarma merkezi haline gelmesi halinde lojistik, kargo taşımacılığı, turizm, konaklama, yeme-içme ve dış ticaret sektörlerinde faaliyet gösteren işletmeler açısından yeni ticari fırsatlar oluşabilir.
Özellikle Çin, Japonya, Güney Kore, Singapur, Tayland ve Vietnam gibi Asya pazarlarıyla çalışan ihracatçı KOBİ'ler açısından hava kargo bağlantılarının gelişmesi önemli olabilir.
Ancak uçuş kapasitesindeki artışın doğrudan ihracat veya esnaf cirosunda belirli bir artış yaratacağı sonucuna varmak için henüz yeterli veri bulunmuyor.
Hava kargo bağlantıları da önemli
THY'nin yolcu uçuşlarının yanında kargo kapasitesini de talebin yüksek olduğu bölgelere yönlendirmesi, dış ticaret açısından dikkat çekiyor.
Özellikle yüksek değerli, hızlı teslimat gerektiren veya hava yoluyla taşınması tercih edilen ürünlerde doğrudan ya da aktarmalı bağlantıların artması, ihracatçı işletmelerin lojistik seçeneklerini çeşitlendirebilir.
Bu durumun Türkiye'nin Asya pazarlarına erişimini ne ölçüde kolaylaştıracağı ise navlun maliyetleri, uçuş sıklığı, gümrük süreçleri ve pazarlardaki talep gibi faktörlere bağlı olacak.
Havacılıkta dengeler değişiyor
THY'nin Asya'ya yönelmesi, küresel havacılıkta jeopolitik gelişmelerin rota ve kapasite planlaması üzerindeki etkisini de gösteriyor.
Körfez bölgesindeki operasyonel aksaklıklar, THY'nin Çin kapasitesini daha erken artırmasına zemin hazırlarken şirketin uzun vadeli stratejisi yalnızca bu gelişmeye bağlı görünmüyor. Asya ve Okyanusya'nın gelirlerdeki yükselen payı, THY'nin bu bölgeleri daha uzun vadeli bir büyüme alanı olarak değerlendirdiğine işaret ediyor.
Bundan sonra ne olacak?
THY'nin önümüzdeki dönemde Asya, Güneydoğu Asya ve Okyanusya hatlarında kapasiteyi yüzde 15-20 artırma planı takip edilecek.
Özellikle Çin'deki sefer artışları, Chengdu ve Urumçi bağlantıları, Avustralya uçuşları ve İstanbul Havalimanı'nın Asya-Avrupa bağlantısındaki rolü şirketin yeni stratejisinin önemli göstergeleri olacak.
Asya'nın THY gelirlerindeki payının yüzde 32'ye ulaşması ise şirketin küresel büyüme haritasında ağırlık merkezinin değişmeye başladığını gösteriyor. Önümüzdeki dönemde bu değişimin Türkiye'nin turizm, lojistik ve dış ticaret ekosistemine ne ölçüde yansıyacağı yakından takip edilecek.
THY, Türk Hava Yolları, THY Asya uçuşları, THY Çin seferleri, Asya uçuşları, İstanbul Havalimanı, THY gelirleri, THY kargo, Asya Avrupa hava yolu, Chengdu uçuşları, Urumçi uçuşları, Avustralya THY uçuşları, havacılık sektörü, hava kargo, lojistik, ihracat, KOBİ
#THY
#TürkHavaYolları
#Asya
#Çin
#İstanbulHavalimanı
#Havacılık
#Lojistik
#HavaKargo
#İhracat
#KOBİ
