Volkswagen'de "Var Olma" Savaşı: Dev Şirket 100 Bin Kişiyi İşten Çıkarabilir
Avrupa'nın otomotiv devi Volkswagen, tarihinin en kritik sınavlarından birini veriyor. Şirket yönetimi, rekabet gücünü korumak ve mali krizden çıkmak amacıyla küresel iş gücünün yaklaşık yüzde 16'sına denk gelen 100 bin kişiyi işten çıkarmayı ve Almanya'daki üç büyük fabrikayı kapatmayı değerlendiriyor.
Otomotiv dünyasını sarsan bu planlar, bugün gerçekleşecek denetim kurulu toplantısında görüşülecek. Almanya genelindeki Volkswagen tesislerinde ise işçiler, planlanan bu radikal kesintilere karşı ülke çapında protesto eylemleri düzenliyor.
Masadaki Plan: Neler Değişebilir?
Volkswagen yönetiminin üzerinde çalıştığı kapsamlı yeniden yapılanma planının detayları şöyle:
Fabrika Kapatmalar: Hannover, Emden, Zwickau ve Audi'nin Neckarsulm tesisleri dahil olmak üzere dört fabrikanın kapatılması gündemde.
İstihdam Kesintisi: Şirketin küresel ölçekte yaklaşık 100 bin kişiyi işten çıkarması değerlendiriliyor.
Yapısal Değişim: Grubun sadeleştirilmesi amacıyla çekirdek Volkswagen markasının ve parça üretim işinin ayrı bir şirkete dönüştürülmesi veya tamamen bünyeden ayrılması tartışılıyor.
Alternatif Çözümler: Fabrikaları doğrudan kapatmak yerine üretimi aşamalı olarak sonlandırmak veya bazı tesisleri savunma sanayii şirketlerinin kullanımına açmak da masadaki seçenekler arasında.
"Değiş ya da Yok Ol"
Volkswagen CEO'su Oliver Blume, şirketin mevcut iş modelinin artık sürdürülebilir olmadığını savunarak hissedarları defalarca uyardı. Şirketi bu sert önlemleri almaya iten temel nedenler ise şunlar:
Çin Pazarı Baskısı: Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de yerli üreticilerin yükselişi ve artan rekabet, VW'nin teslimatlarını 2011'den bu yana en düşük seviyeye çekti.
Ekonomik Kısıtlar: Elektrikli araçlardaki düşen kâr marjları ve Avrupa'daki yüksek üretim maliyetleri şirketi zorluyor.
Tarife Engelleri: Yeni ABD otomobil ve yedek parça tarifelerinin, özellikle Audi ve Porsche gibi markalara yıllık 5 milyar avroya (5,7 milyar dolar) yakın bir maliyet yüklemesi bekleniyor.
Sendikalar ve Siyasetin Direnci
Planların onaylanması, teknik ve siyasi açıdan büyük engellerle karşılaşıyor:
Sendika Kalkanı: IG Metall sendikası ve işçi konseyi, "Bu planlar hayata geçecek olursa, onları var gücümüzle durdururuz" diyerek sert bir tavır aldı.
Veto Yetkisi: Volkswagen'in merkezinin bulunduğu Aşağı Saksonya eyaletinin, kilit kararları veto etme yetkisi bulunuyor.
Denetim Kurulu Yapısı: Denetim kurulunda işçi temsilcilerinin çoğunlukta olması, yönetimin işini bir hayli zorlaştırıyor.
Analistler, Volkswagen'in alacağı bu kararların sadece şirket için değil, BMW ve Mercedes-Benz gibi diğer devleri de kapsayan Alman otomotiv sektörünün geleceği için bir kırılma noktası olacağını vurguluyor. Şirket sözcüsü ise grubun "rekabet gücünü artırmak" ve daha "sıkı bir maliyet disiplini" uygulamak zorunda olduğunu belirterek, önlerindeki sürecin uzun ve sancılı olacağının sinyalini verdi.
Kaynak: euronews
