Çinli otomotiv devi Chery, elektrikli ve hibrit segmentindeki iddialı modellerine bir yenisini daha ekledi. Markanın Çin'de "iCar", küresel pazarlarda ise Apple ile yaşanabilecek marka çakışmalarının önüne geçmek için "iCaur" adıyla konumlandırdığı alt markası, ürün yelpazesindeki kritik bir boşluğu doldurmaya hazırlanıyor. Kompakt V23 ile büyük boy V27 modellerinin tam ortasında yer alan yeni iCaur V25; 2026'nın son çeyreğinde Çin'de, ardından Birleşik Arap Emirlikleri ve küresel pazarlarda yollara çıkacak.
Tasarımda "Kutu" Formu ve Aerodinamik Çözümler
Kutu formundaki gövdesi, yuvarlak LED farları, düz tavan çizgisi ve yana açılan bagaj kapağıyla V25, açık bir şekilde Mercedes G-Class ve Land Rover Defender modellerini anımsatan sert bir tasarıma sahip. Görsel açıdan oldukça iddialı olan bu köşeli duruş, fiziksel olarak bir aerodinamik dezavantaj yaratsa da Chery mühendisleri bu sorunu ön bölüme yerleştirdikleri ve sürtünmeyi %15 oranında azaltan aktif hava panjurlarıyla çözdü.
Aracın öne çıkan teknik özellikleri ve boyutları ise şöyle sıralanıyor:
Boyutlar: 4.636 mm uzunluk, 1.920 mm genişlik, 1.855 mm yükseklik ve 2.820 mm aks mesafesi.
Arazi Yetenekleri: 197 mm yerden yükseklik, 30 derece yaklaşma ve 28 derece uzaklaşma açısı.
Ekstra Donanımlar: 130 kg yük taşıyabilen sabit yan basamaklar, 21 inç dev jantlar ve bagaj kapağında 22,7 litrelik harici saklama kutusu.
Tekerlekli Bir Teknoloji Üssü: Tavanında LiDAR Var
iCaur V25 yalnızca sert hatlı bir arazi aracı değil, aynı zamanda gelişmiş teknolojik donanımlarıyla dikkat çeken bir yapı sunuyor. Tavanına entegre edilen LiDAR sensörü, araçtaki diğer 26 sensörle koordineli şekilde çalışıyor. Gücünü 560 TOPS işlem kapasitesine sahip Horizon Journey 6P çipinden alan Chery imzalı Falcon Pilot 700+ sürüş asistan sistemi; sürücü denetiminde hem şehir içi hem de otoyolda adresler arası otonom sürüş imkânı tanıyor.
EREV Altyapısıyla Şarj Stresi Yok
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı verilerine göre, uzatılmış menzilli (EREV) altyapıya sahip araçta bataryayı şarj etmekle görevli 1,5 litre hacminde ve 154 beygir gücünde bir benzinli motor yer alıyor. 33,67 kWsa kapasiteli LFP (lityum demir fosfat) bataryaya sahip model, Çin'in WLTC normlarına göre 150 km saf elektrikli sürüş menzili sunuyor.
2,7 ton ağırlığındaki bu dev SUV, batarya doluyken EREV sistemi sayesinde 100 kilometrede sadece 1,52 litre gibi son derece ekonomik bir yakıt tüketimi sergiliyor. Bataryanın tamamen boşalması durumunda ise tüketim 100 kilometrede 6,9 litreye yükseliyor. Dört çeker versiyon ise 145 km saf elektrikli menzil, batarya bittiğinde 100 km'de 7,2 litre yakıt tüketimi ve 1.800 kg römork çekme kapasitesiyle öne çıkıyor.
Göz alıcı tasarımı ve şarj stresi yaşatmayan EREV altyapısıyla iCaur V25, markanın küresel pazardaki en güçlü kozlarından biri olmayı hedefliyor.
Otomotiv dünyasında elektrikli ve hibrit teknolojiler hızla gelişirken, Çinli dev Chery ezber bozan bir modele daha imza attı. Çin pazarında "iCar", küresel pazarlarda ise Apple ile yaşanabilecek olası marka çakışmalarının önüne geçmek amacıyla iCaur ismiyle konumlandırılan alt marka, ürün yelpazesindeki kritik bir boşluğu dolduruyor. Kompakt V23 ile büyük boy V27 modellerinin arasında yer alan yeni iCaur V25; 2026'nın son çeyreğinde Çin'de, ardından Birleşik Arap Emirlikleri ve global pazarlarda yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Kaynak: DonanımHaber
